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中国十大军用造船厂揭秘_船厂最吃香的十大岗位(2024年11月焦点)

内容来源：黄庄图库所属栏目：导读更新日期：2024-11-25

中国十大军用造船厂

民用还是军用，三体船、双舰岛，再加上全通甲板，美国《战区》根据10月23日拍摄的卫星照片显示，广船国际龙穴造船厂正在舾装一艘拥有大型飞行甲板的新型船只。船只特征和轻型航母，或者两栖攻击舰很像，长约200米长、宽约40米，甲板一侧有两个舰岛很罕见。报道猜测，它可能是一款低配版两栖攻击舰，也有可能是民用海洋研究船，但兼顾军事用途。以后会不会这样安排，076型成为准航母可以弹射歼-15等，这种低成本全通甲板舰充当无人机航母平台，可以大批量生产装备。「烽火问鼎计划」「航母」「中国海军」

世界十大造船厂（或集团）排名。第一是我们中国的中国船舶集团，旗下有江南造船厂，大连造船厂，外高桥船厂，中华沪东造船厂，广船国际，北海造船厂，葫芦岛渤海重工，武昌船舶，江阴澄西船厂，威海造船厂，桂江造船厂，西江造船厂等等。值得表扬的是，中国船舶集团的订单是第二名的两倍。第二是韩国现代。第三是我国的新时代造船厂。第四是韩国三星。第五是韩国韩华，即以前的大宇。第六是招商工业。第七是扬子江船业。第八是Fincantieri shipyard. 第九名是恒力重工集团。第十是福建省船政集团。

美国海军认为:中国造船能力是美国的200倍以上，中国船厂每年生产约2300万吨。而美国每年造船能力只有10万吨，之所以差距这么大主要是因为中国在过去几十年不断的投资造船业，而美国造船厂由于工人工资大幅度上涨导致其竞争力不断下降。根据联合国贸易和发展署统计数据:2023年中国制造商船总吨位为3300万吨，占全球51%，韩国是1800万吨，日本是1000万吨，而美国只有6.5万吨和伊朗差不多，甚至还不如菲律宾。当然了这只是商船制造吨位，并不能代表一个国家真实的造船水平，美国造船主要集中在军用领域，比如航母、核潜艇、驱逐舰、巡洋舰等，因为这些都是花钱买不来的只能自己制造。而在民用商船花钱可以买到甚至比自己制造还要省钱，当然没有必要自己制造了，花钱买多好啊？美国在民用商场领域确实落后中国、日本、韩国，这也是不争的事实，

1951年2月4日根据抗美援朝战争前线需要，东北航务总局代东北军区司令部向大连造船厂订购300艘三节装军用舟桥和与之配套的桥面板。实际上，早在1950年11月13日旅大行政公署就接到了承制舟桥的任务。正式签订建造合同后，厂里克服了薄板焊接经验匮乏、材料供应不及时及设计图纸不完整等诸多困难，拨出1500名工人专门从事该工程。该舟桥是三节装的钢制平底舟桥，是可用于架设浮桥和结构漕渡门桥的制式渡河器材。每艘舟体由一个中段和两个头段组成，总长10.68米，总宽1.606米，总高0.866米，采用厚度为3毫米和6毫米的薄钢板材料全焊接制作而成。每艘三节装军用舟桥浮载10吨重量，可保证一节损坏后仍能浮起，不致倾斜，同时各节之间标准统一，可以互换。与之配套的桥面板选用长3米、宽0.1米、厚0.12米的硬质木料铺设。1951年1月，工厂为保证产品质量并满足供货要求，试制成功2艘样品舟桥。批量投产时，设计了3条生产流水线和3套组装胎具，研制出薄板焊接专用夹板、桥面板安装工具夹具。1951年4月10日，三节装军用舟桥完工并交付中国人民解放军东北军区。4月25日，发运前线交付部队使用。「烽火问鼎计划」

不得不说，削弱韩国造船业也是可以为统一做准备。由于美军造船和维修能力江河日下，不得已求助全球第二大造船份额国韩国进行帮助维修，打破美国人怕维修泄密的惯例，进一步深化美韩军事联盟。本月3日，美国海军后勤支援舰“沃利ⷦ–𝨉𞦋‰”号已经抵达韩国韩华海洋公司的造船厂进行例行检修，这是韩国企业首次为美国海军舰艇承担船舶维护、修理和大修（MRO）业务。之前面对堆积如山的待维修军舰，美军造船厂跟不上航母维修节奏，美国人要维持自己维修的政策在苦苦挣扎几年后，穷则思变，终于放开可以到日本、印度和韩国维修。印度阿三这种修完剩下一堆零件的，属于搞笑的，可以忽略不计。但是日韩绝对是可以做美国军舰做很大加成。日本在竞争中，剩下份额已经不大，现在唯一需要通过竞争打击，让其产业萎缩，那就是今后如果发生统一战争需要考虑的底层逻辑了。因为韩媒透露，“沃利ⷦ–𝨉𞦋‰”号隶属驻日本的美国第七舰队，“在当前中美海军激烈竞争的背景下，美国海军需要最大限度减少船只因为修理等靠岸的时间”。可见他们这个动作目的心知肚明。根据美国海军研究所的数据，前几年平均下来，中国占据了全球造船市场的近50%，韩国和日本分别占近30%和17%，而美国产能仅为0.13%。而美国人自己造船产业太差，基础设施落后、技术人才不足以及相关供应链短缺。彭博社去年曾经报道，负责核潜艇维护工作的4家海军造船厂积压了大量的工作，导致近37%的攻击核潜艇已停用等待维修。如果有日韩加入，那美国人的维修工作产能立马大不一样。不过，占着茅坑不拉屎的美国造船厂也意见很大，认为这一转移，他们营收必然下降，人继续跑其他产业；美军也得头疼，特别他们也怕一些核心军事机密被日韩掌握。别看美日韩是同盟，日韩还是不能等同美国自己掌握的技术级别的，要限制。当然美国自己也头疼，如“博伊西”号攻击核潜艇从2015年就在诺福克海军造船厂码头排队等待维修，后来实在等不下去，转交给私营的纽波特纽斯造船厂，一直等到2024年2月，该潜艇才开始维修，它在码头上浪费了足足9年等等时间，废掉了一代水兵。这种就只能在找日韩还得怕泄密之间平衡了。而在中国造船厂的竞争下，韩国造船现在难以竞争。今年1-8月，全球累计订单量为4207万CGT（1454艘），比去年同期增长30%。中国为2822万CGT（1015艘，67%），韩国为822万CGT（181艘，20%）。8月份，中国的订单量为347万CGT（95艘船，90%）、份额创下历史新高，韩国的订单量为80000 CGT（4艘船，2%）。特别8月最后一周造船需求继续爆发，全球订单85艘，中国获得79艘、韩国2艘、芬兰3艘、挪威1艘。据业内网友指出，韩国2艘还是湾湾长荣集团给的，不然中国份额8月份还可以把韩国打得更惨。所以，如果中国可以把今后韩国的造船能力压缩到10%以内，日韩加起来不到15%，中国拿下80%的份额、类似太阳能光伏产业稳固份额，那整个西方联盟都无法面对中国无敌的产业优势。这对于统一非常关键，让对方知道，我们暴兵的话，可以让军舰充斥三大洋的各大航线，不能对中国的商业航线威胁，否则就要碾压他们。

这就是中国速度，江南造船厂内13艘军舰同时建造！「军事超话」「烽火问鼎计划」「领航强军新时代」「为人民军队点赞」白勺的080506的微博视频

与中国军事竞争！美国向日韩寻求帮助！据美媒彭博社报道，美国海军将会是与中国军事竞争中的制胜关键，因此美国正向日韩造船业寻求帮助。有评论表示，美国海军向日韩寻求帮助真是令人感到意外，事实上历史上还从来没有一个国家靠另外一个国家的造船厂能成为海军强国的，美国这种行为就是病急乱投医，难道美国就不怕日本在船上置入炸药吗？另有评论表示，一旦美国海军遭受创伤，美国难道还指望日本和韩国对其船支进行维修吗？要知道这片海域都是我国的东大门，到时候恐怕只会落得有来无回的下场。

中国造船厂惊现一艘新航母！美国懵了「新思军事」「新思财经」「新思财经超话人民金融超话」「哈里斯以1%微弱优势领先特朗普」

明明军费是中国的3倍多，为什么美国对中国的军事优势，却在快速消失？一、别看美国吹得震天响的军费，实际上很多都花在"面子工程"上了，8420亿美元看着吓人，但仔细一扒就会发现，近3000亿都用来维护全球900多个军事基地，给大兵发工资、修围墙，真正买新武器的钱只有1500亿。而且很多关键材料美国根本不生产，得从中国、俄罗斯进口，万一关系紧张，妥妥的被卡脖子，2003年美国自己列的“卡脖子清单”就是铁证，航空航天、军事装备需要的关键材料，好多都得靠进口。二、咱们中国军费虽然没美国那么多，但胜在实用，没有那么多海外基地要养，40%的军费都用来造武器买装备了，而且咱们造武器成本低啊！055驱逐舰才8.88亿美元，美国伯克级要18亿，性能还没055好，为啥这么便宜？因为工程师工资、钢材成本都比美国低得多，美国工程师月薪1.3万美元，上海才6000美元；唐山一吨钢3335元，美国几乎翻倍。三、而美国为什么军费高，战斗力提升却有限？问题就出在产业空心化上，就拿造船业来说，美国就剩五家大型造船厂，全靠军方订单活着，平时几乎没有民用生意，设备老化、技术也落后。中国就不一样了，造船业发达，民用订单都接不完，军舰订单就是添头，想造啥都又快又好又便宜。四、最关键的是美国航母、轰炸机啥的看起来风光，但中国某些领域已经实现弯道超车了，海军每年下水的军舰、垂发单元、相控阵雷达，数量都是美国的好几倍，鹰击-21、东风-21导弹比美国的AGM-158C系列强多了，空警-500预警机也比E-3先进。虽然美国潜艇确实厉害，但中国096出来后差距就小了，轰-20也在研发中，到时候轰-6的劣势也能弥补，所以中美军事实力差距在缩小，真不是随便说说的。

目前，中国海军已经拥有了三艘航空母舰，但这只是一个开始。根据香港媒体的报道，第四艘和第五艘航空母舰正在大连造船厂和江南造船厂紧锣密鼓地建造中。军事专家张召忠曾表示：“对于第二、第三以及第四艘航空母舰来说，使用核动力或电磁弹射装置是不可行的，我一直坚持这个观点。” 航空母舰本身就是一个巨大的浮动平台，它的先进程度主要体现在搭载的电子设备、武器系统，以及舰载机的数量和性能上。因此，对现有的辽宁舰和山东舰进行升级改造显得尤为重要。比如，在斜角甲板上加装电磁弹射装置，让更先进的舰载机如J-35的滑跃起飞版本能够顺利升空，这样的改进无疑会带来质的飞跃。随着新航空母舰的加入，中国海军的实力将迎来一次质的提升。每一艘新航母都是海洋上的移动堡垒，是保护国家海洋利益的重要工具。当第四、五艘航母正式下水之时，这将是东方巨龙再次展现其海上雄风的时刻，世界将为之侧目。新航母的建造不仅展示了中国雄厚的工业基础和科技创新能力，还体现了无数科研人员和工人们的辛勤付出。从设计到建造，每一个环节都凝聚了他们的智慧和汗水。这些幕后英雄，用实际行动支撑起了国家的强大力量。更多航母的服役还将增强中国在全球海洋事务中的话语权。这意味着中国将有更强的能力保障海上贸易航线的安全，积极参与国际和平维护和紧急救援等行动。那些关注中国海洋权益的国家和地区，将不得不重新评估与中国的关系。若新航母采用电磁弹射技术，这将是技术上的重大突破。这将极大提升舰载机的起降效率，进而增强航母的作战能力。就好比给航母装上了超级推进器，使其能在战场上迅速响应，占据先机。对辽宁舰和山东舰的改造同样具有深远的意义。作为中国航母发展的见证者，通过升级电子系统、加装新型舰载机等方式，这两艘航母将焕发新生，继续在中国海洋防御体系中发挥重要作用。配备“海盘”和J-35等新型战机，将显著提升其战斗力，成为守护国家海疆的利剑。

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