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供应链是什么公司最新版_供应链是靠什么赚钱的(2024年11月实测)

内容来源：黄庄图库所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

供应链是什么公司

𐟔 ERP实施顾问面试必备问题与答案 1. 𐟤” 什么是ERP系统？ ERP系统是一种集成的企业管理软件，通过整合各个部门和业务流程的信息，实现信息的共享和协同工作。它涵盖了财务、人力资源管理、采购、生产制造、销售、供应链管理等多个功能模块。 𐟎RP系统的主要优点有哪些？提供全面的企业资源管理，包括供应链管理、生产制造、销售等多个环节，帮助企业实现资源的最优化配置。促进部门间的协同工作，减少信息孤岛，提高工作效率。提供决策支持，通过及时准确的数据分析，帮助企业管理层做出正确的决策。 𐟓Š 你了解哪些常见的ERP系统？目前市场上常见的ERP系统有SAP、Oracle、Microsoft Dynamics、Infor等。每种系统都有其独特的特点和适用场景，根据企业的规模和需求不同，可以选择合适的系统。 𐟔砥œ襮ž施ERP系统时，你认为最重要的一点是什么？在实施ERP系统时，最重要的一点是确保整个企业对系统的支持和参与。ERP系统的实施需要各个部门的配合和信息的共享，因此，公司内部的沟通和培训工作非常关键，必须有足够的资源和时间来确保系统的顺利运行。 ⚠️ 你了解ERP系统的风险因素吗？ ERP系统实施过程中存在一些常见的风险因素，包括：项目规模和复杂度高，容易导致成本超支和时间延误。组织和流程重塑困难，需要全员参与和配合。技术和数据迁移的风险，可能会导致数据丢失或不准确。用户培训和接受度低，可能影响系统的正常使用。

[库克频繁来华，透露什么信息？] 信心苹果公司首席执行官库克又来了。 25日，库克现身第二届中国国际供应链促进博览会现场，这是继今年3月和10月后，他今年第三次来到中国。库克频繁来华，从中能看出三层信息。信号一：中国在全球产业链供应链格局中的地位不可撼动在被问及如何评价中国合作伙伴时，库克在第二届链博会上说：“我非常重视他们，没有中国的合作伙伴们，苹果就无法取得今天的成就”。此外，现场苹果公司的展览牌上还写道：“Apple的200家主要供应商中有超过80%在中国生产”。库克10月来华时曾表示，公司将中国视为重要市场和关键供应链伙伴，将致力于在华长期发展，持续加大对供应链、研发等领域的投入。苹果高管多次表达过对“中国供给”的看重。苹果首席运营官杰夫ⷥ聥𛉥熦–玲䥉称，中国供应商成熟的生产线和高度自动化的精密制造能力“令人惊叹”，并表示中国是苹果公司最重要的供应链所在地。从苹果高管一系列表态中，足见随着制造业实力提升，中国在全球产业链供应链中的地位已绝非美国“脱钩断链”所能撼动，包括美企在内的跨国公司对此心知肚明。本届链博会欧美参展商占境外参展商的比重达到50%，世界500强和行业龙头企业占参展企业的比重超过60%，就是投资者“用脚投票”的一个生动例证。这充分说明外资持续看好中国市场，中国仍是他们在全球配置资源中最佳的供应链合作伙伴。信号二，中国市场仍是外企必争之地据官方数据，今年前三季度中国社会消费品零售总额已超过35万亿元。规模巨大、活力强劲的中国市场，对任何一家跨国公司来说都是不能失去的重镇。特别是随着一揽子增量政策效应逐步释放，外界对中国经济前景更加看好，这也意味着未来中国市场将为企业带来更多机遇。有外企高管接受中新社国是直通车采访时就直言，中国是“最令人激动、最丰富多彩”的市场之一。外媒分析，近几个季度，随着本土品牌日益受欢迎，苹果公司在中国的智能手机市场份额有所下降。另外，这家iPhone手机制造商在中国市场还面临着其他挑战，比如面向其设备的人工智能系统Apple Intelligence在中国的推出。库克频繁来华，目的之一就是提振苹果在华业绩，加强与中国的合作关系。信号三，中国对全球投资者吸引力上升不只是库克，近年来多位外企高管频频掀起“来华热”，或考察当地工厂，或与生意伙伴洽谈，或拜会中国财经高官。高管们纷纷表示，对中国发展前景充满信心，将持续扩大在华投资经营。

供应链公司是什么行业？供应链公司属于服务行业，具体归类于商务服务业中的供应链管理服务。这些公司主要负责从原材料采购到产品销售的整个过程，包括采购、生产、物流、仓储和销售等多个环节。供应链公司通过优化这些环节，降低成本并提高效率，以满足消费者的需求。此外，供应链公司还提供金融、贸易和物流等多种服务，以支持其客户的运作。

三只羊这次大概率是要破产倒闭了，而且还会负债累累。可惜了！很多人说即使倒闭也已经赚够了，即使倒闭了也比我们普通人有钱，是的，他们这次不回应产品质量的问题，不愿意退一赔三，可能就是因为没有钱赔了，他们外面还有一堆公司呢，供应链什么的，才刚刚起飞呢，钱都投出去了，还没回本。但是他们手上的资产都很值钱，比如车子，豪宅啊什么的。如果公司这次倒闭，他们需要把自己的钱掏出来吗？

「战略采购能力提升」存量时代，企业对采购供应链有什么新要求？供应商博弈力越来越强，采购方如何应付？为何以往供应商策略，如今不再凑效？面对缺货、涨价的压力，企业该如何应对？面对越来越严格的环保压力，如何应对？物料品类越来越多，物料种类如何瘦身？为何采购永远满足不了内部客户的需求？随着经济发展的全球化,和世界范围的经济发展放缓,使的很多企业面临着前所未有的竞争压力.由于材料,人力等成本的压力不断上涨,使得采购管理成为企业生存和发展的重要工作之一,而战略采购是实现这一工作的重要手段，战略采购作为实现公司战略,整合公司和供应商战略目标和经营活动的纽带，要求系统地评估一个企业的内部和外部机会，为企业赢得竞争优势.在那些成绩斐然的公司，无一例外，都把采购当做最有效的竞争武器之一。如何提升战略采购方面知识与能力？建议以下方向： 1 战略采购管理与领导力提升 2 向华为学习-先进企业采购业务实践分享 3 战略采购、降低成本与谈判技巧实战训练 4 集团采购管理与集中采购实施 5 柔性供应链之采购降本策略 6 数据分析在供应链中的价值挖掘 7 采购品类管理--采购价值最大化方法论 8 战略采购实施五步法以上均为内训课题。来源：智朔咨询（公众号：智朔咨询）编辑：小智星

【PONEWS】不愧是特斯拉，目前特斯拉对供应链付款周期缩短至90天，上海工厂超95%零部件来自中国。买得到靠得住的品牌才是大众所需！特斯拉公司副总裁陶琳称特斯拉对供应链付款周期比去年再缩短，只需90天左右。其中上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。”与供应商伙伴同生共赢。一个企业供应链的健康，反映的其实是整个成本控制和生产运营的良性运转。所以特斯拉在成本控制上做得非常好，才有能力保障供应商的付款周期，也才能在生产制造端保障产品质量、车辆的安全性以及售后服务的完善，买车还得买大品牌！「特斯拉对供应链付款周期缩短至90天」

【国际锐评｜世界为什么需要中国“链”？】“我们已经是第二次参展了，期待这个平台能促进智能化、可持续供应链的转型和创新。”27日，在北京参加第二届中国国际供应链促进博览会的德国博世公司相关负责人这样告诉《国际锐评》。在26至30日举办的链博会上，国际企业的代表络绎不绝。数据是直观的展现：620多家企业、机构和国际组织参展，比首届增长约20%；境外参展商占比从去年的26%上升到32%；世界500强企业比上届增加42%。在境外展商中，美企数量最多，欧资、日资企业也大幅增加。从展示“中外融合”的全产业链，到新增先进制造链展区，本届链博会的展览面积大了，依然一位难求，这说明了什么？世界为什么需要中国“链”？对外企来说，他们首先看中的是中国搭建的“链”平台带来的交流合作机会。作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，链博会已成为全球共享的国际公共产品。今年，中外企业联合参展成为一大亮点。比如，英国力拓、德国博世和中国宝武、小鹏4家企业联袂亮相智能汽车链。博世中国总裁徐大全告诉《国际锐评》，“对中国这个庞大而持续增长的市场而言，创新而稳健的供应链体系、上下游的协同合作，是企业在此成功发展的关键”。眼下，世界经济增长乏力，个别国家还在鼓噪“脱钩断链”，酝酿推出关税等保护主义措施，损害全球产供链稳定。这种做法的不得人心，从本届链博会首发的相关指数也看得出来：2014至2023年，全球供应链连接指数由0.271上升至0.732；2018至2023年，全球供应链促进指数从0.27上升至0.66。参展人士普遍认为，中国为全球供应链指数的提升发挥了重要作用。从促进基础设施互联互通，到推动供应链数字化智能化，再到签署一系列自贸协定，中国一直在为全球供应链注入“润滑剂”。除此之外，外企看中的，更是中国“链”接世界的能力。作为世界第一制造大国和货物贸易大国，中国是全球产供链的关键一环。一方面，中国为全球消费者带来高性价比产品，为经济各环节的运行提供了重要保障。比如，英国力拓集团与中国企业无锡宝通合作近十年，评价说无论在美国、澳大利亚、西非还是蒙古国，这家中国伙伴提供的输送带都能在极端天气下24小时不间断运行。同时，中国是联合国标准下工业门类最全、配套最完整的国家，“一条马路聚起一条产业链、40秒下线一台车”成为中国产业配套能力的缩影，这显著提高了外企运营效率，减少了运营成本。在江苏太仓，工厂生产的新能源汽车关键零部件，只需运往几公里外的下游企业，就能完成车辆组装。正是因为这种便利和高效，外企纷纷拓展在华供应链。苹果CEO库克称“没有中国就没有现在的苹果”，大众集团把中国当作“第二故乡”，特斯拉上海超级工厂零部件本土化率超95%……特斯拉相关负责人告诉《国际锐评》，得益于超高的生产效率，上海超级工厂的单车销售成本持续优化。值得一提的是，随着中国加快发展新质生产力，全球产供链优化升级获得了新动能。本届链博会新增了先进制造链展区。位于这一展区的美国霍尼韦尔中国总裁余锋告诉《国际锐评》，随着中国对新型储能需求增加、应用场景持续拓展，公司将利用一系列技术和解决方案，促进储能行业供应链稳步发展，并与中国伙伴一起推动绿色转型。从长远看，在经济全球化时代，唯有坚持全球产供链开放合作，才会带来共赢发展。不久前召开的中共二十届三中全会指出，推动产业链供应链国际合作。从链博会首次发布各产业链联合倡议，到推动中美工商界联合提出“增强APEC供应链韧性”提案，中国积极推动构建开放型世界经济、维护产供链稳定，坚定了外企积极融入的信心。中国贸促会近期对400多家外企的调研显示，超过60%的企业认为中国的政策起到了较好支持效果，普遍表示感受到中国扩大高水平对外开放的决心。 “独木不成林，独弦不成曲”——在展会上，英国力拓集团董事长鲍达民引用中国这句古语呼吁加强国际合作。过去数十年，全球产供链发展壮大促进了世界经济快速增长。面对未来的不确定性，一个更有韧性、更具活力的产供链更显必要。中国将不断“链”接全球，让产供链真正变成“共赢链”。（国际锐评评论员）

【一键速览链博会】「恋上链博会」听说正在召开的链博会来了全球600多家企业参展! 什么是链博会？供应链又是什么意思？作为世界上第一个以供应链为主题的展览，第二届中国国际供应链博览会（CISCE）于11月26日至30日在北京举行，主题为“连接世界，共创未来”。跟我们“一键速览”! What is CISCE? How to understand supply chain? As the world's first exhibition with the theme of supply chain, the 2nd China International Supply Chain Expo (CISCE) are held in Beijing from November 26 to 30 with the theme of "Connecting the World for a Shared Future".北京外语广播的微博视频

【环环相“链”！「中国力量推动全球产业链发展」】链博会是全球首个以供应链为主题的国家级展会。作为全球产业链供应链中的重要一环，「链博会为世界带来了什么」？链博会除了为企业提供了展示空间，还组织了丰富多彩的对接活动。透过链博会的窗口，世界看到的是一个坚持拉手而不松手的中国，是促进全球产业链供应链稳定运行更加坚实的中国力量。这不仅是中国的承诺，更是中国的行动。「供应链的发展如何改变我们的生活」央视网的微博视频

#供应商回应比亚迪要求降价# 最近参观车企，很感慨，竞争激烈，但业界情绪昂扬 1. 今年参观了芜湖奇瑞，合肥蔚来，了解了不少行业信息。安徽汽车产业情况非常好，全国第二没有问题，比亚迪也来合肥了，业界情绪是昂扬向上的。也许一些地区表现不佳，但是全国整体是向上的。 2. 蔚来在合肥有两个工厂，别地没有。南边的是江淮合作的，北边新桥机场边上的是自建的，开新工厂就是业务有突破。奇瑞工厂要多不少，比亚迪就更多了，遍布全国了。工厂越多，销量越大，一个工厂产能不会太高，月产2万就不少了。 3. 蔚来秦总说，中国汽车很热闹，一些车企和供应商压力大。但是，要想想，这个热闹发生在中国，才是最好的“大势”。如果汽车业的热闹在国外，和中国无关，那会是什么情况？ 4. 汽车供应链的信息是非常透明的，不太可能独家获得很好的供应价格。供应多少量、什么价，这都是公开的商业逻辑。所以，供应链管理非常重要，而销量是重中之重。主打高端品牌形象的蔚来，都推出乐道和萤火虫品牌冲销量，明年想翻倍。只有中国车企，才能有这类设想。 5. 销量是比亚迪的最大优势之一，一个月50万辆震撼业界。奇瑞也是大幅增长，两个企业都是很多车型，但是偏中低端，高端市场很难打。蔚来在高端纯电市场品牌很稳，各有特色。销量高，对供应链的话语权就高。 6. 中国汽车供应链正在发生巨大变化，这是全球企业都不想错过的盛事。博世全球裁员5500，特别说明不涉及中国区。现在格局应该是，中国汽车供应链，已经是全球最强大的，具有极强的竞争优势，其他国家的没法比了。全球车企如何用好这个供应链，是经营是核心问题。特斯拉就是到中国来了，大众这样的德国车企也看懂了，在合肥建立了研发基地。中国车企还要把供应链体系输出到国外，正在和欧洲谈判，应该会去建厂，市场换技术。 7. 在这样的浩荡大势中，中国车企和供应链企业实际上有很好的机会。争吵热闹，竞争激烈，但不能说是内卷，而是面向全球都有机会。就如美国攻击的“中国汽车产能过剩”，强大的企业需求暴增，没有产能过剩这回事。要过剩也是美国车企的落后产能，卖不动了，一些分公司已经安静接受淘汰的命运。比亚迪说的“大决战”、“淘汰赛”，目前应该针对的是竞争力不强、与中国强大汽车供应链整合不好的车企，外资燃油车品牌为主。